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台肺炎通報「2例待檢」 花蓮1陸客發燒隔離
武漢肺炎疫情雖然在台灣還沒有確診病例，但各地醫院陸續爆發疑似肺炎案例。包括新竹馬偕醫院、和花蓮門諾醫院都有，其中花蓮的案例，還是武漢陸客團的成員，對此疾管署回應目前都在掌握中，已經和北中南8家合約醫院做相關測試，協助加快檢驗流程。
疾管署交換人妻俱樂部必備自慰棒推薦副署長莊人祥：「其中一個我記得是40幾歲的女性，當然他有武漢的旅遊史，另外一位應該是50幾歲的女性，也是有武漢旅遊史。」
台灣疑似肺炎案例，截至20日共累積8例，其中6例已經排除，疾管署公布2例待檢名單，47歲女性，回國後幾天才發燒，疑似20日到新竹馬偕醫院看診，另一名50多歲婦人，則是在機場登機檢疫時，有高橋聖子發燒呼吸道症狀，經疾管署後送。
但週二花蓮門諾醫院通報一名，39歲女性大陸遊客，發燒就診。
疾管署副署長莊人祥：「即使是陸客團，我們認為，當然是流感或新冠狀病毒都有可能，不過在還未證實之前，我會認為，目前有限度人傳人，所以在1.2公尺不會有太大問題，不用太緊張。」
據了解，這團都是武漢遊客總共17人，16日搭機到高雄小港機場，以順時針繞島一周，原本預計23日結束旅程，卻在20日晚間婦人發燒，人目前還在醫院隔離。
疾管署副署長莊人祥：「他只要通報就會依法隔離，隔離之後就會在負壓隔離病房，醫護人員要採檢，就要在負壓隔離病房，或有空調的通風的空間做採檢。」
雖然大陸疫情失守，包括北京和廣東已經淪陷，但疾管署表示，只會對武漢做登機檢疫，另外也公布，北中南8所合約醫院，提供執行「病毒檢測」，加快檢驗流程，從病毒檢測，到檢體送至疾管署確認，預計要1到2天左右。
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及自慰蛋接觸史，以利及時診斷及通報。
桃機地安頻出包 桃勤3度肇事遭罰30萬元
桃園國際機場今年地勤安全頻出包，至今已有6起造成須更換飛機的地安事件，2起為航空器輕微受損違規事件。交通部今天公布究責情形，開罰3度肇事的桃園航勤新台幣30萬元。
桃機8起地勤安全事件，桃勤及中油都各肇事3次，另兩起肇事業者分別是長榮航勤及聯邦快遞。
交通部民航局長林國顯指出，這8起事件，6件是人員未遵守標準作業程序，2件是裝備失效；目前已開罰桃勤30萬元、長勤6萬元，因交通部非中油公司主管機關，已將行政調查轉給經濟部，由經濟部依石油管理法處置。
林國顯說，這些地安事件中，幾乎都是經驗豐富的資深人員肇事，顯示公司內部安全文化並未深植與落實，未來將督導業者改善。
桃機公司總經理林祥生說，目前有3家加油業者在桃機提供服務，根據雙方訂定的契約管理，業者加油違反規定，由桃機書面通知要求改善，未改善情趣按摩椅使用影片可開罰，罰金為上月平均日銷量5日的輸油設備使用費；不過，從未開罰過，今年已兩次書面通知改善，期限未到又發生第3次，一定會開罰。
林祥生說，因桃機與加油業者並非買賣關係，雙方契約中訂的違規罰金並不高，正研議未來是否直接開罰，目前規劃年底合約到期時，將新增保證金制度。
交通部次長王國材表示，桃園機場近幾年航班量大幅成長，加性愛日本上多項工程持續進行，確實增加地勤作業複雜度，導致風險相對提高。桃機公司年底前，將完成空側航機監控系統建置，有助提升機場場面管理效能。
有關8起地勤安全事件人員懲處，交通部說，除了業者內部行政處分外，桃機已對肇事的操作人員，立即吊扣機坪駕駛許可證，吊扣期限視情節輕重，從2週至3個月，另有2名操作人員的機場通行證也遭吊扣，代表取消工作權，期限都是7天。
桃勤肇事的3起地勤安全事件，包括：2月2日，撤除華航扶梯車時，未將扶梯降最低，造成飛機右翼翼尖及燈具受損；10月6日，拖曳日航B787飛機進入停機位時，1號發動機碰撞空橋，造成發動機上方進氣罩受損；10月8日，執行阿聯酋飛機接靠作業時，刮傷鼻輪輪胎導致洩氣。
中油肇事的3起地勤安全事件，包括：1月3日，執行台灣虎航加油作業時，將油栓車油管掛勾繞行飛機發動機整流罩下方，造成碰撞發動機，整流罩受損；9月2日，執行捷星太平洋航空加油作業時，油栓車升降平台於無人操作下碰撞飛機，造成右翼蓋板損傷；10月22日，執行台灣虎航加油作業時，在油管仍與航機連結下，移動油栓車位置，造成右翼加油孔損傷漏油。
另聯邦快遞在4月10日，因小拖車掛載托盤駕駛疏失，造成華航飛機導航設備天線受損；9月15日，長勤執行長榮飛機清廁作業時，清廁車升降平台上升碰撞日本性感按摩飛機，造成機身損傷。（中央社）
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